Czy łożyska ślizgowe mogą pracować na sucho?

Łożyska ślizgowe wykorzystywane są w najróżniejszych gałęziach przemysłowych i motoryzacyjnych, w związku z czym ich właściwości muszą być przystosowane tak, aby mogły funkcjonować na rozmaite sposoby. Ze względu, że odgrywają kluczową rolę w tarciu, rozróżnić je można ze względu na kryterium smarowania. Czy mogą jednak pracować zupełnie na sucho? Informacje poniżej.

Rodzaje łożysk ślizgowych

Głównym zadaniem łożysk ślizgowych jest umożliwienie ruchu obrotowego innych elementów maszyny. Może to być część silnika hydraulicznego, układu kierowniczego, sprzętu budowlanego czy nawet urządzeń biurowych. Z uwagi na tak wszechstronne zastosowanie, wyróżnić można łożyska:

• suche – niepodlegające smarowaniu lub smarowane jedynie okresowo,
• powietrzne,
• olejowe – wytwarzana jest cienka warstwa oleju podczas ruchu wału.

Ponadto w ostatnim kryterium rozróżnia się łożyska hydrodynamiczne (film olejowy pojawia się w wyniku zjawisk hydrodynamicznych) oraz hydrostatyczne (olej dostarczany jest pod ciśnieniem). W kwestii suchych łożysk ślizgowych, są one zdecydowanie wygodniejszą opcją – zwłaszcza gdy nie ma dostępu do węzła – ponieważ są bezobsługowe. Nie ma konieczności smarowania olejami lub smarami dla poprawnego funkcjonowania urządzenia.

Warto dodać, że łożyska ślizgowe pracujące na sucho są bardziej przyjazne dla środowiska. Ma to znaczenie przede wszystkim w takich miejscach, jak stocznie czy porty, gdzie wyciekający smar niewątpliwie będzie miał negatywny wpływ na otoczenie – zauważa specjalista z firmy FPM IN-BEAR z Gdyni, dystrybutora łożysk, tulei i innych materiałów ślizgowych.

Które łożyska ślizgowe sprawdzą się do pracy na sucho?

Nie ma wątpliwości, że łożyska ślizgowe mogą pracować na sucho. Ważne, aby spełniały odpowiednie parametry techniczne, a do tego były odpowiednio dobrane – zgodnie z przeznaczeniem użytkowania i uwarunkowań otoczenia. Łożyska mogą być produkowane z różnych materiałów: od stali nierdzewnej, spieków brązu po tworzywa sztuczne. Te, które pracują na sucho, są najczęściej wykonane z takich tworzyw jak:

• POM (polioksymetylen),
• PEEK (polieteroeteroketon),
• PTFE (tetrafluoroetylen, czyli teflon),
• PAI (Poliamidoimid).

W każdym przypadku właściwości będą inne, w związku z czym, w doborze odpowiednich łożysk warto zaufać renomowanemu producentowi lub dystrybutorowi części. Choć często elementy pracujące na sucho używane są do połączeń słabo obciążonych, to jednak istnieją wyroby, które będą miały zupełnie inne zastosowanie. Tym bardziej odpowiedni wybór ma kolosalne znaczenie dla niezawodnego funkcjonowania całego urządzenia.