Rodzaje gumowych gąsienic

Gąsienice gumowe prawie zupełnie wyparły już starsze, stalowe wersje. Oczywiście w pewnych warunkach stalowe nadal są niezastąpione – jednak używa się ich jedynie w wyraźnej potrzebie. Kupując gąsienice gumowe, trzeba brać pod uwagę szereg czynników: wagę pojazdu, grunt, po którym będzie się poruszała, trwałość i przede wszystkim model pojazdu. Z jakimi rodzajami gąsienic możemy się spotkać podczas poszukiwań?

Firmowe czy uniwersalne?

Zasadniczo każdy producent maszyn zaprojektował dla konkretnego modelu maszyny przypisany jej rodzaj gąsienic. Są one tak skonstruowane, choćby pod względem wymiarów, że nie da się przełożyć gąsienic jednego producenta do maszyny innego producenta. A oryginalne części mają to do siebie, że często zużywają się o wiele szybciej, niż nieoryginalne zamienniki. Dlatego też pierwszą rzeczą, którą powinniśmy się kierować przy wyborze, jest oznaczenie producenta. Znajduje się ono zawsze na spodniej stronie gąsienic. W następnej kolejności, gdy poznamy już oznaczenie gąsienic do naszej maszyny, zastanówmy się nad pozostałymi czynnikami: waga pojazdu, rodzaj wykonywanych prac, nawierzchnia po której będzie jeździć, waga samych gąsienic i oczekiwana od nas trwałość. Choć taka wskazówka może wydawać się truizmem, to przy pracy, siłach i obciążeniach, którym gąsienica jest poddawana, każdy z tych czynników ma niebagatelne znaczenie. Nie możemy w końcu założyć lekkich i miękkich gąsienic do dużej i ciężkiej maszyny, która będzie jeździć po żwirze, bo taka gąsienica w błyskawicznym tempie się zetrze lub zerwie. Nie wyjdzie nam na dobre również założenie grubych gąsienic z twardej gumy i głębokim bieżnikiem do lekkiej maszyny, która poruszać się zazwyczaj po asfalcie – to mniej więcej tak samo, jak byśmy włożyli na nogi ciężkie zimowe buty po to, by grać w koszykówkę.

Zamienne ze stalowymi?

Osobną kwestią jest to, czy jeśli maszyna ma „firmowo” zamontowane gąsienice stalowe, to możemy wymienić je na gumowe. O ile przy bardzo dużych maszynach mija się to z celem, ponieważ ich waga i rozmiar wymagają wytrzymałości, której gumowe gąsienice im nie zapewnią, to trzeba jeszcze brać pod uwagę konstrukcję rolek napędowych. Tradycyjnie wyróżniamy trzy rodzaje konstrukcji gąsienic – konwencjonalne, o długiej podziałce ogniwa i o długiej podziałce. Gąsienic o budowie konwencjonalnej nie można stosować zamiennie z gąsienicami stalowymi. Jednak jeśli chodzi o gąsienice z długą lub krótką podziałką – tu sprawa jest o wiele prostsza, ponieważ zostały one stworzone właśnie z myślą o zastąpieniu nimi gąsienic stalowych. W dokładnym doborze gąsienic i wyborze najlepszego dla nas modelu zawsze może pomóc nam firma dystrybuujące takie gąsienice – dobrym przykładem jest firma Budmar.