Jakie jest zastosowanie żużlu konwertorowego?

Od kilku lat w budownictwie dróg i autostrad dominuje tendencja do stosowania kruszców hutniczych. Zazwyczaj wykorzystuje się je do budowy i utwardzania podłoża. Dzięki swoim właściwościom oraz niewielkiej cenie skutecznie wypychają one kruszywa mineralne.

Wśród kruszców hutniczych najczęściej spotkać można jego dwa rodzaje: to żużel konwertorowy oraz wielkopiecowy. Powstają one jako ubytki w czasie produkcji materiałów stalowych. Dzięki pogłębiony, pracom technologicznym stanowią istotną rolę dla budownictwa.

Żużel konwertorowy, który nazywany jest także stalowniczym, powstaje w trakcje wytapiania stali w urządzeniu nazywanym konwertorem. W maszynie tej dochodzi do konwersji żelaza surówkowego w stal. Ten rodzaj żużli jest odpowiednio przerabiany, tak aby mogły być wykorzystywane jako kruszywa drogowe, ewentualnie jako grypsy które są potrzebne do wyrobu mieszanek mineralno-asfaltowych – mówią fachowcy z ekoprod.pl.

Żużel tego rodzaju charakteryzuje się ciemnoszarym kolorem. Jest to materiał bardzo zwięzły, swoim wyglądem przypomina nieco bazalt. Co więcej posiada on również dużą gęstość właściwą oraz nasypową, a także jest odporny na ściskanie. Jako wyrób stalowniczy posiada dużą szorstkość oraz niski stopień nasiąkliwości.

Materiał ten cechuje się bardzo dobrą przyczepnością do bituminów, co zwiększa jego przydatność produkcyjną do mas mineralno- asfaltowych. Posiada również wysokie wskaźnik PSV. Czynnik ten sprawia, że warstwa ścieralna jest znacznie bardziej odporna na polerowanie, niż jej analogiczny odpowiednik wykonany z materiałów pochodzenia naturalnego.

Fachowcy z ekoprod.pl dodają: Wysokie PSV z zasadniczym stopniu wpływa także na podniesienie bezpieczeństwa jazdy, szczególnie w trudnych warunkach. Dotyczy to w pierwszej kolejności zwiększenia przyczepności nawierzchni mokrych i śliskich.

W przeszłości żużle pochodzenia hutniczego pozyskiwano z różnych źródeł, przez co były wielokrotnie badane w celu oznaczenia poziomu ich promieniotwórczości. Przez pewien czas krążyły głosy, że posiadają one właściwości sprzyjające rozwojowi nowotworów. Badania wykazały jednak, że ten rodzaj żużli może być wykorzystywany bez ograniczeń w budownictwie drogowym, a nawet w budownictwie kubaturowym. Badania wyciągów wodnych wskazują natomiast na możliwość odprowadzenia żużli do wód powierzchniowych i do ziemi, za wyjątkiem tych, których pH jest zdecydowanie alkaliczne. Opinie ekologów wskazały jednak, ze wysoki czynnik pH nie stanowi podstawy do negatywnej oceny takiego kruszywa. Wynika to z tego, że wysoka alkaiczność materiału kruszywowego ogranicza mobilność metali, w tym także metali ciężkich.

Patrząc na rozwój rynku można dojść do wniosku, że kruszywa hutnicze z czasem będą stanowić podstawę do budowy dróg. Materiał ten już dzisiaj staje się powoli fundamentem na którym kładzione są autostrady. Jego niska cena oraz szereg właściwości wspomagających tworzenie mas bitumicznych czynią z niego materiał kluczowy dla jakości asfaltu, a co za tym idzie i dla całej nawierzchni drogowej, czyniąc ją bezpieczną i odporną.