Z jakiego materiału powinien być wykonany kask szosowy?

Wybór odpowiedniego kasku szosowego to kluczowy czynnik zapewniający bezpieczeństwo podczas jazdy na rowerze. Odpowiedni materiał i konstrukcja kasku mogą uchronić rowerzystę przed poważnymi obrażeniami w razie upadku lub kolizji. Warto zatem zrozumieć, z jakiego materiału najlepiej powinien być wykonany kask szosowy, aby zapewnić optymalną ochronę.

Materiały stosowane w produkcji kasków

Kask szosowy powinien być wykonany z materiałów, które łączą w sobie lekkość, wytrzymałość oraz zdolność do rozpraszania sił uderzenia. Najpopularniejszym i najbardziej powszechnie stosowanym materiałem w produkcji kasków rowerowych jest EPS, czyli spieniony polimer, który charakteryzuje się dobrymi właściwościami amortyzującymi. W początkowym etapie produkcji, granulki polistyrenu są rozgrzewane do temperatury ok. 100 stopni Celsjusza, a następnie spieniane pod wpływem pary wodnej. Powstały w ten sposób materiał jest formowany w odpowiedni kształt i łączony z warstwą zewnętrzną, która pełni rolę ochronną przed uszkodzeniami mechanicznymi.

W ostatnich latach producenci zaczęli wprowadzać dodatkowe technologie wzmacniające kaski szosowe, aby jeszcze bardziej zwiększyć ich trwałość i bezpieczeństwo. Jednym z takich rozwiązań jest system MIPS, który pozwala na lepsze rozproszenie energii uderzenia dzięki specjalnej plastycznej warstwie pomiędzy głową a skorupą kasku. Innym przykładem jest zastosowanie włókien aramidowych, które są wbudowane w strukturę EPS, zwiększając jego wytrzymałość i odporność na przebicie. Takie rozwiązania sprawiają, że kaski szosowe są coraz lepiej dostosowane do potrzeb rowerzystów, oferując optymalną ochronę.

Innowacje w dziedzinie materiałów alternatywnych

Chociaż EPS pozostaje najpopularniejszym materiałem stosowanym w produkcji kasków szosowych, niektórzy producenci eksperymentują także z innymi materiałami, które mogą zapewnić równie dobrą ochronę. Jednym z takich materiałów jest Koroyd, czyli struktura wykonana z cienkich rur polipropylenowych, tworzących plątaninę o niewielkim ciężarze i wysokiej zdolności do absorbowania energii uderzenia. Inne podejście to zastosowanie pianki EPP (polipropylen ekspandowany), która, w przeciwieństwie do EPS, jest zdolna do zachowania swojej struktury po uderzeniu i nie ulega trwałemu zgnieceniu. Warto śledzić rozwój tych innowacji, gdyż mogą one wpłynąć na jakość i właściwości ochronne przyszłych kasków szosowych.