Wybór napędu a rodzaj bramy garażowej

Automatycznie otwierana brama garażowa wymaga zamontowania specjalnego napędu. Te różnią się od siebie w zależności, jaki jest sposób otwierania bramy, jak szybko ma się otwierać, oraz jak ciężkie jest skrzydło. Brak dopasowania automatyki do gabarytów bramy garażowej może skutkować zniszczeniem silnika elektrycznego lub bardzo długim otwieraniem skrzydła. Dlatego sprawdź, jak wybiera się napęd do bramy garażowej, by działał bez zarzutu!

Dobór napędu do bramy a typ segmentowa i uchylny górny

Aby brama otwierała się i zamykała bez trudu, napęd musi być dopasowany do jej gabarytów i sposobu działania. Pewną wskazówkę w tej sprawie podaje dystrybutor automatyki garażowej firma ADD SYSTEM z Łodzi: „Jeśli w garażu jest miejsce na jedno auto, a brama jest segmentowa otwierana do góry, pasuje do niej każdy typ napędu”. Montuje się go przy suficie, tak by nie przeszkadzał w codziennej eksploatacji garażu. Do pojedynczych bram o standardowych wymiarach wystarczy napęd o sile ciągnięcia i pchania do 500 N. Jeśli napęd ma otwierać dwie bramy lub jedną o szerokości podwójnego wjazdu, siła ta musi być zwiększona ponad 1000 N.

Przeczytaj również: Jak dbać o bramę garażową? Serwis i konserwacja

Najlepszy napęd dla bram bocznych i skrzydłowych

Dla takich bram dobór typu napędu jest nieco utrudniony. Wszystko dlatego, że konstrukcja skrzydła nie zostaje umieszczona przy suficie, ale na boku garażu. W przypadku bram rozwieranych bocznych i segmentowych bocznych konieczne jest zainstalowanie dopasowanych ramion, które będą odpowiedzialne za ciągnięcie i pchanie każdego skrzydła. Naturalnie w przypadku bramy rozwieranej konieczne jest zastosowanie dwóch ramion, co zwiększa koszt zakupu. Warunkiem montażu jest maksymalna szerokość bramy do 2,8 m. Napędy do bram garażowych tego typu zwykle montowane są przy suficie lub tuż nad nadprożem celem oszczędności miejsca i maksymalizacji siły napędu. Decydując się na automatykę do bramy garażowej, należy pamiętać też o dodatkowych funkcjach. Prędkość przesuwu bramy liczona jest w cm/s i wynosi zwykle 12 cm/s. Im szybsza, tym napęd będzie droższy. Poza tym warto dopasować częstotliwość radiową centralki. Zaleca się stosowanie częstotliwości 433,92 MHz, ponieważ jest to bezpieczniejsze pasmo i nie ma ryzyka użytkowania go np. przez kierowców.

Przeczytaj również: Brama uchylna vs brama segmentowa. Porównanie rozwiązań

Przeczytaj również: Jak dobrać automat do bramy garażowej