Usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Na czym polega metoda PDR?

Uszkodzenia lakieru, które wiążą się z powstawaniem wgnieceń, negatywnie wpływają na to, jak prezentuje się pojazd, a często przyczyniają się także do gromadzenia się zanieczyszczeń oraz niszczenia lakieru na ich obrzeżach. Sposobem na szybkie i skuteczne pozbycie się tego rodzaju usterek jest skorzystanie z naprawy metodą PDR, sprawdzającej się zarówno przy typowych szkodach parkingowych, jak i następstwach opadów gradu czy choćby uderzeń w auto spadających gałęzi. Przekonajmy się, jakie są zalety napraw PDR i zobaczmy, w jaki sposób są one wykonywane.

Przebieg naprawy PDR

Naprawy metodą PDR (Paintless Dent Repair) pozwalają na przywrócenie dawnego kształtu uszkodzonego elementu bez konieczności jego demontażu oraz lakierowania. W podstawowej odmianie tego typu naprawy uszkodzony fragment jest wypychany przy użyciu specjalnie wyprofilowanego narzędzie, tzw. łyżki. Jest ona wprowadzana w miejsce uszkodzenia od wewnętrznej strony np. przez częściowo zdemontowaną tapicerkę drzwi lub jeden z dostępnych otworów technicznych. Za pomocą dobranego do skali wgniecenia przyrządu technik naciska na blachę od drugiej strony, powodując jego wyprostowanie. Choć sama zasada naprawy wydaje się być prosta, to wymaga ona dużego doświadczenia, cierpliwości i ogromnej precyzji. Naprawy wgnieceń mogą być prowadzone także jeśli chodzi o części, do których dostęp jest niemożliwy lub bardzo utrudniony np. słupków nadwozia. W takim przypadku korzysta się jednak z urządzenia nazywanego Glue Pullerem, a samą metodą określa się jako „klejową”. Cały proces polega na przymocowaniu w miejscu wgniecenia przy pomocy kleju termicznego specjalnego grzybka o odpowiednich rozmiarach, który jest następnie podciągany urządzeniem mocowanym na karoserii.

Korzyści ze stosowania do napraw metody PDR

Do największych zalet napraw PDR należy przywrócenie dawnego wyglądu auta bez konieczności ingerencji w jego powłokę lakierniczą, dzięki czemu fakt usunięcia usterki nie wpływa na wartość auta i jego cenę przy odsprzedaży. Plusem jest także krótki czas trwania całego procesu wynikający zarówno z braku konieczności demontażu naprawianej części, jak i czasu zaoszczędzonego na żmudnym szlifowaniu, lakierowaniu i suszeniu oraz jego niska cena, zwłaszcza w porównaniu z klasycznymi naprawami blacharsko-lakierniczymi.