Jakie są objawy zapchanego DPFa?

Filtr cząstek stałych (DPF) to istotny element układu wydechowego w samochodach. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji szkodliwych substancji do atmosfery poprzez zatrzymywanie cząstek stałych, które powstają podczas spalania paliwa. Niestety, z czasem filtr może ulec zapchaniu, co prowadzi do poważnych problemów z funkcjonowaniem pojazdu. W niniejszym artykule omówimy najbardziej charakterystyczne objawy zapchanego DPFa oraz jak sobie z nimi radzić.

Spadek mocy silnika

Jednym z pierwszych i najbardziej oczywistych objawów zapchanego filtra cząstek stałych jest spadek mocy silnika. Gdy DPF jest zatkany, przepływ spalin przez układ wydechowy jest utrudniony, co prowadzi do obniżenia osiągów pojazdu. W praktyce oznacza to, że samochód może mieć problemy z osiąganiem odpowiedniej prędkości czy przyspieszaniem. W niektórych przypadkach spadek mocy może być na tyle duży, że jazda stanie się niemożliwa i wzrośnie konieczność naprawy samochodu.

Kolejnym objawem zapchanego DPFa jest wzrost zużycia paliwa. Gdy filtr jest zatkany, silnik musi pracować z większym obciążeniem, aby utrzymać odpowiednią wydajność. W rezultacie zużycie paliwa może wzrosnąć nawet o kilkanaście procent. W dłuższej perspektywie może to prowadzić do znacznego wzrostu kosztów eksploatacji pojazdu.

W przypadku zapchanego DPFa, na komputerze pokładowym pojazdu może pojawić się odpowiedni kod błędu. Może to być na przykład kod P2002, który wskazuje na niewłaściwą wydajność filtra cząstek stałych. W celu dokładnej diagnozy problemu warto udać się do warsztatu samochodowego, gdzie mechanik będzie mógł sprawdzić stan filtra oraz ewentualnie wymienić go na nowy.

Włączanie się trybu awaryjnego silnika

Objawy zapchanego filtra cząstek stałych są różnorodne i mogą prowadzić do poważnych problemów z funkcjonowaniem pojazdu. Dlatego warto regularnie kontrolować stan DPFa oraz dbać o jego prawidłowe czyszczenie. W przypadku wystąpienia powyższych objawów, należy jak najszybciej udać się do warsztatu samochodowego, takiego jak Bosch Car Service w Szczecinie, w celu dokładnej diagnozy problemu i ewentualnej wymiany filtra na nowy.

W przypadku zapchanego filtra cząstek stałych, komputer pokładowy pojazdu może zareagować włączeniem trybu awaryjnego silnika. Oznacza to, że silnik będzie pracował z ograniczoną mocą, aby chronić inne elementy układu przed uszkodzeniem. W praktyce może to objawiać się utratą mocy, problemami z przyspieszaniem czy ograniczoną prędkością maksymalną. W skrajnych przypadkach zapchany filtr DPF może nawet utrudniać lub uniemożliwiać uruchomienie silnika.