Jak wyregulować parametry wtryskiwacza po naprawie?

Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi mają spore grono zwolenników. Ich sprawność oraz proces spalania mieszanki w komorze warunkuje kondycja wtryskiwaczy. Najczęściej są to układy wtryskowe Common Rail, które znalazły zastosowanie również w maszynach budowlanych. Należy mieć jednak na uwadze, że są to elementy, które mogą ulec awarii, a sama naprawa nie wystarczy – trzeba je jeszcze wyregulować.

Jak powinny działać wtryskiwacze i czym grożą ich niewłaściwe parametry?

Wtryskiwacze mają za zadanie rozpylać dawki paliwa pod odpowiednim ciśnieniem i w odpowiednie miejsca komory spalania. W porównaniu z jednostkami z tradycyjnym układem wtrysku paliwa, ciśnienie w silnikach z Common Rail wytwarzane jest przez cały czas. Dzięki temu silnik pojazdu pracuje równomiernie, możliwe jest uzyskanie satysfakcjonującej mocy czy momentu obrotowego, a także lepszego spalanie paliwa.

Niesprawny układ wtryskowy nie jest w stanie efektywnie podawać paliwa, co w konsekwencji prowadzi do niewłaściwego dawkowania oleju, nierównej pracy pojazdu oraz grozi uszkodzeniem jednostki napędowej pojazdu. Jak zaznacza specjalista z firmy Diesel Expert, wtryskiwacze nawet po pomyślnej naprawie nie mogą pracować prawidłowo bez wyregulowania parametrów. Mimo zastosowania identycznych wtryskiwaczy ich parametry pracy mogą się różnić, biorąc pod uwagę proces złożenia wtryskiwacza.

Jakie parametry wtryskiwaczy trzeba wyregulować po naprawie i jak to zrobić?

Regulowanie parametrów wtryskiwaczy dotyczy ciśnienia oraz dawkowania paliwa. Podstawowe informacje na ich temat zapisane są w bazie danych sterownika i przesyłane do jednostki sterującej Common Rail za pomocą analogowych, impulsowych bądź cyfrowych sygnałów. Dodatkowo, przed przystąpieniem do regulacji, pod uwagę należy wziąć szereg czynników, takich jak m.in. obciążenie silnika, temperatura paliwa, kąt obrotu wału korbowego, temperatura i ciśnienie powietrza z układu dolotowego czy skład spalin.

W tym celu wykorzystuje się specjalny sprzęt przeznaczony do kodowania wtryskiwaczy. Za jego pomocą można nadać wtryskiwaczom zgodne z wymogami jednostki wartości strukturalne oraz elektryczne. Parametry wtryskiwaczy dobierane są indywidualnie przez komputer oraz wprowadzanie dzięki kodom IMA. Kody te zawierają takie informacje jak ilość przekazywanych dawek paliwa, czasu reakcji na impuls elektryczny czy wydajność w przypadku ewentualnych zmian ciśnienia. Ze względu na ryzyko, jakie niesie ze sobą niewłaściwe wyregulowanie parametrów wtryskiwaczy, zadanie to warto powierzyć specjalistom.