Historia turbodoładowania

Turbodoładowanie wielu osobom kojarzy się ze sportami ekstremalnymi czy dobrymi wzmocnieniami pojazdów znanych marek samochodowych. Obecnie turbodoładowanie można bez wahania zaliczyć do grona najważniejszych wynalazków motoryzacji. Jego historia jest dość długa, można nawet powiedzieć, że prawie tak stara jak dzieje silnika spalinowego. Już w XIX w. było przedmiotem badań naukowych. A jak wyglądał rozwój turbodoładowania na przestrzeni wieków?

Turbodoładowanie – co warto wiedzieć?

Niektórzy konstruktorzy mieli świadomość, że do wytworzenia większego ciśnienia w układzie dolotowym można wykorzystać wcześniej marnującą się energię gazów spalinowych – konkretnie chodzi tutaj o ciśnienie w układzie wydechowym. Tak też postąpił szwajcarski inżynier Alfred Büchi. To właśnie on pierwszy opracował i przetestował turbodoładowanie, które pozwoliło mu uzyskać aż 40% więcej mocy silnika. Wszystko działo się na przestrzeni lat 1905-1925 w Szwajcarii, która stała się krajem narodzin turbodoładowania. Patent Büchiego wykorzystały wcześniej firmy lotnicze do konstruowania maszyn samolotowych, co później, jak sprawdził konstruktor, sprawdziło się w silnikach samochodowych.

Datę produkcji pierwszej turbosprężarki szacuje się na rok 1938. Auta, które zostały wyposażone w turbodoładowanie, były tworzone w Europie, bez udziału Amerykanów, którzy nie potrafili poradzić sobie z tym wynalazkiem. Do dziś jest on wypierany z rynku motoryzacyjnego w Stanach, ze względu na częste awarie silnika i niepożądane spalanie stukowe.

Mimo że Szwajcarzy zapoczątkowali świetlaną przyszłość turbodoładowania, to prawdziwymi innowatorami okazali się Niemcy, którzy wykonywali kolejne testy i podnosili poprzeczkę dla turbosprężarki. W dobrze znanym aucie marki Mercedes udało im się zwiększyć prędkość ze 100 do 170 km/h. Dalsze lata rozwoju turbodoładowania stały się symbolem nowoczesności w świecie motoryzacji, a także niesamowitej mocy i osiągów. Ludzie zakochali się w szybkich pojazdach, jakie zaczął proponować im rynek samochodowy.

Turbo, które zna większość

Specjalista z P.P.H.U. TURBO Klaudia Potępa podkreśla, że na początku turbo w samochodach były realizowane z mechanicznymi sprężarkami. Umieszczone były one najczęściej przed silnikiem i napędzały bezpośrednio od wału korbowego. Natomiast przełomowym momentem był wynalazek silnika spalinowego braci Diesel, które wykonywał doładowanie realizowane przez same tłoki. Właśnie wtedy nastąpił szybki rozwój sprężarek. Wśród ich rodzajów można wymienić między innymi sprężarki tłokowe czy walcowe.

Miłość do turbodoładowania trwa do dzisiaj, a niesamowita prędkość oraz ograniczenie zużycia paliwa i emisji zawartych w nim szkodliwych związków są głównymi powodami, dla których ludzie uwielbiają turbo.