Czym są pasy klinowe?

Pasy klinowe nieodłącznie kojarzą się z motoryzacją. Jednak, te elementy są spotykane w wielu gałęziach przemysłu. Ich działanie jest na tyle ważne, że awaria może doprowadzić do zatrzymania się całej maszyny. Dlatego, warto lepiej poznać budowę, mechanizm działania i zastosowania pasów klinowych. Szczególnie, że z ich wykorzystaniem można się spotkać na co dzień, choćby w jednostkach napędowych samochodów osobowych.

Jak zbudowane są pasy klinowe?

Pasy klinowe są elementami napędowymi w wielu maszynach. Stosowane są w przekładni pasowej klinowej lub wykorzystuje się tarcie między pasem, a kołem pasowym wprawionym w ruch. Konstrukcja pasa klinowego nie jest skomplikowana. Ma on trapezowy przekrój i składa się z: warstwy nośnej, warstwy podatnej, a także warstwy tkaninowo-gumowej. Pierwsza z nich zbudowana jest ze stalowych linek, druga to guma lub kauczuk. Natomiast ostatnia wymieniona warstwa jest szczelnie owinięta taśmą korbową albo taśmą płócienną. Jest to element wytrzymały, mocny i elastyczny, ale nierozciągliwy. Wymiary pasów klinowych są opisane w Polskiej Normie.

W jaki sposób działają pasy klinowe?

Pasy klinowe dzielą się na kilka rodzajów, np.: klasyczne, zespolone, wysokoprofilowe, uzębione i szerokoprofilowe ze ściętymi bokami. Najczęściej można się spotkać z pierwszym z nich, ponieważ mogą znaleźć zastosowanie w budownictwie, czy rolnictwie. Natomiast w motoryzacji wykorzystuje się pasy klinowe uzębione. Mimo zastosowania w wielu branżach ich działanie jest stosunkowo podobne. Jak zostało wspomniane wcześniej, wykorzystuje się tarcie. Pas jest wprawiany w ruch, dzięki temu przenoszony jest moment obrotowy na odbiorcze koła pasowe czynne i bierne.

Co zrobić jeżeli dojdzie do awarii?

Jak każda część, pas klinowy jest eksploatowany i z czasem ulega zużyciu. Awaria jest poprzedzona nieprzyjemnym piskiem. Najlepiej już w tym momencie dokonać jego wymiany. Pasy klinowe można kupić w takich miejscach, jak Wama-Service. W niektórych przypadkach piszczenie może być spowodowane złym montażem. Do awarii może doprowadzić też zużyte koło pasowe. Regularna wymiana pasa klinowego jest znacznie bardziej opłacalna, niż późniejsza naprawa, ponieważ podczas zerwania może dojść do uszkodzenia innych części. Szczególnie, że części i usługa mechanika to nieduży koszt.