Regeneracja rozrusznika krok po kroku

Rozrusznik to jeden z najważniejszych elementów pojazdu. O ile zazwyczaj pierwsze, co może się zepsuć w samochodzie to elementy elektryczne, uszkodzenia mechaniczne rozrusznika również się zdarzają. Co zrobić, jeżeli ten element uległ uszkodzeniu? Najlepszym rozwiązaniem jest jego regeneracja. Jeśli zostanie ona dobrze wykonana, będziesz mieć pewność, że ta część będzie już zawsze pracować bez zarzutu. Zobacz, na czym polega.

Czym jest rozrusznik i dlaczego warto postawić na jego regenerację?

Rozrusznik jest urządzeniem elektrycznym odpowiedzialnym za uruchamianie silnika. Zazwyczaj w autach występują rozruszniki elektryczne, ale można też spotkać inne rodzaje np. pneumatyczne lub małe silniki spalinowe.

Jak szybko zdiagnozować problem z rozrusznikiem?

  • Po powolnych obrotach rozrusznika – moc jest zbyt mała, skutkiem czego silnik się nie uruchamia.
  • Po charakterystycznym metalicznym zgrzycie – w jego efekcie silnik również nie zostaje uruchomiony.
  • Po słyszalnym specyficznym „stuknięciu” – rozrusznik się nie kręci.
  • Po jałowych obrotach rozrusznika – rozrusznik się kręci, ale silnik nie zostaje uruchomiony.

Problemy z rozrusznikiem mogą doprowadzić do ogromnych zniszczeń: psują się koła zębate, tuleje, łożyska itp. Aby temu zapobiec, konieczna jest  regeneracja rozrusznika.  

Oczywiście można zdecydować się na alternatywę, np. poszukać taniego zamiennika, ale jest to kupowanie kota w worku. Z kolei nowy oryginalny rozrusznik ma cenę o połowę większą od kosztu regeneracji, a zazwyczaj jest to część także regenerowana, tylko fabrycznie, przez producenta. A może używany rozrusznik? To też nie jest dobra myśl – nie jesteś w stanie ocenić jego stanu technicznego i zaraz może Cię czekać kolejna wizyta u mechanika oraz ogromne wydatki. Stąd też najlepszym rozwiązaniem jest regeneracja zużytej części, czyli wymiana jej podzespołów na nowe.

Jak przebiega regeneracja rozrusznika?

Chcesz wiedzieć, jak wygląda regeneracja rozrusznika krok po kroku? Oto, jak przebiega ten proces.

  1. Po ocenie stanu rozrusznika specjalista myje obudowę i elementy wewnętrzne. Używa do tego nafty, wody i zmywaczy.
  2. Kolejny krok to piaskowanie obudowy przed malowaniem. W ten sposób usuwa się m.in. korozję.
  3. Kolejny etap to szlifowanie komutatora. Po wyrównaniu go, docisk szczotek będzie mocny, a silnik odzyska wydajność.
  4. Jak radzi specjalista z firmy Lauber, bendix, czyli zespół sprzęgający, warto wymienić na nowy – to podzespół narażony na duże obciążenia.
  5. Łożyska i tuleje nie są drogie – jeśli rozrusznik jest rozmontowany, zawsze należy je wymienić.
  6. Po zmontowaniu rozrusznik jest testowany. Musi kręcić się szybko i bez hałasu.
  7. Dobre warsztaty znakują naprawiane przez siebie alternatory i udzielają na nie gwarancji.

Regeneracja rozrusznika to gwarancja jego niezawodności. Pamiętaj więc, aby przy zlecaniu takiej usługi zawsze korzystać z usług doświadczonych i renomowanych firm.

2019-07-10 11:29

Inne artykuły