Jak naprawić turbosprężarkę?

Turbosprężarka to maszyna wirnikowa składająca się z turbiny i sprężarki, które osadzone są na wspólnym wale. Stosowane są w wielu silnikach samochodowych czy nawet samolotowych. Jeśli ulegną awarii, konieczna jest ich szybka i skuteczna naprawa.

Jedną z głównych przyczyn uszkodzenia turbosprężarek jest niewłaściwe ciśnienie oleju lub całkowity brak smarowania. Warto więc zaraz po uruchomieniu silnika pozwolić mu przez chwilę pracować na niskich obrotach. Umożliwi to uzyskanie w nim odpowiedniego ciśnienia oleju. Istotnym jest także, aby po zakończeniu jazdy odczekać minutę, co pozwoli sprężarce zejść z wysokich obrotów. Jeśli będziemy pamiętać o tych dwóch podstawowych zasadach, znacznie zmniejszymy możliwość uszkodzenia turbosprężarki.

Jeśli już jednak dojdzie do jej awarii, należy jak najszybciej zgłosić się do mechanika, który przywróci ją do w pełni sprawnego działania. Regeneracja uszkodzonej turbosprężarki to proces odbywający się kilkustopniowo. W pierwszym etapie maszyna jest demontowana i rozkładana na czynniki pierwsze. Dzięki temu specjalista ma do niej pełny wgląd, co pozwala mu na dokładną analizę i znalezienie przyczyny jej uszkodzenia. Jest to konieczne również do ocenienia stopnia jej zniszczenia. Mechanicy z turboreg.pl przyznają, że rozmontowanie turbosprężarki to podstawa. Nie jest to jednak czynność prosta i nie zaleca się prób samodzielnego ich demontażu, szczególnie jeśli nie ma się w tej dziedzinie doświadczenia.

Kolejnym elementem naprawy turbosprężarki jest jej wyczyszczenie. Urządzenie to podczas swojego działania przepuszcza przez siebie duże ilości oleju i spalin które osiadają na jej poszczególnych częściach. Tylko dokładne oczyszczenie pozwala mechanikom stwierdzić, czy poszczególne elementy będą się jeszcze nadawać do pracy w turbinie, czy też konieczna będzie ich wymiana. Zużyte lub całkowicie zniszczone części muszą zostać poddane natychmiastowej zamianie częściami z zestawów naprawczych. Po wcześniejszym doważeniu rdzenia zwanego także korasem, turbina jest składana i poddawana kalibracji na maszynie symulującej pełną jej pracę. Po prawidłowym przejściu testu kalibracyjnego i stwierdzeniu, że maszyna znów jest w pełni sprawna, ponownie montuje się ją w samochodzie.

Odpowiednie przeprowadzenie wszystkich etapów nie jest możliwe bez posiadania specjalistycznych urządzeń. Jednym z nich jest np. TurboTest który wykorzystuje między innymi firma turboreg.pl. Maszyny te pozwalają na regulację geometrii przy unieruchomionym wirniku, gdy jest włączony tryb statyczny. W trybie dynamicznym natomiast istnieje możliwość przeprowadzenia symulacji działania turbosprężarki w samochodzie. Ważne jest, aby urządzenie przeszło testy na wyważarce samoobrotowej.

Po pełnym wykonaniu pomyślnych testów na obu tych maszynach mamy pewność, że turbosprężarka będzie ponownie całkowicie sprawna. Równie istotny jest dobór odpowiedniego sprzętu. Jeśli wymienione części w turbinie lub sprężarce nie będą ze sobą kompatybilne, wówczas całe urządzenie nie będzie działać tak jak powinno.